その日は前日から台風が上陸して天候は荒れ模様。
朝カングーで仕入れに向かって、さあ帰ろうとしたそのとき。
エンジンがかからない！！
以前もこんなことあったけどすぐかかるかなと思ったのにかからない。なぜ？？
ボンネット開けてみると、バッテリーのターミナルがグラグラ、バッテリーが上がった！？
困った、ＪＡＦを呼ぶ。
３０分後に到着。
すぐにバッテリーのチェック、異常なし。
ナニが悪いのか分からない、どうしよう。ＪＡＦのおにーちゃんとずぶ濡れになってごちゃごちゃしてるとエンジンがかかった。
なんで？
とりあえず”オートリーゼン”に直行。
原因不明でセキュリティーがかかったらしい。
とりあえずバッテリーのターミナルとセキュリティーの解除のやり方を聞いて様子見。
その後もたびたびかかる、トホホ。

"イモビライザー"のトラブルを見せに行ったら原因不明のため来週より入院予定とのこと。
なんてこった！
今気がかりなのは代車が何か、国産かなー。
ついでにnewミニを物色。
思ったより安っぽくて子どもっぽい。
旧ミニのような品がなくなっちゃたようで残念。

"イモビライザー"のトラブルを見せに行ったら原因不明のため来週より入院予定とのこと。
なんてこった！
今気がかりなのは代車が何か、国産かなー。
ついでにnewミニを物色。
思ったより安っぽくて子どもっぽい。
旧ミニのような品がなくなっちゃたようで残念。

イモビライザーの不調によりテスターをかけてもらったりとするために１週間の入院。
相変わらず原因は不明、クリオＲＳにも同じような不調が出る物があるらしいが原因は不明。
とりあえずしばしカングーとはお別れ。
代車は？

”ジェッタ”！！

やられた・・・。
名古屋市内の知り合いのラーメン屋に行った帰り。
可愛いカングーのお尻がなんかヘン。
きゃーっっ！！！
ざっくりやられましたたよ当て逃げ。
警察にも行けずに帰宅、しかもちょっと距離があるので所轄警察署に届けることも出来ずに保険も利きそうにない。
しかも右のハッチが何かに引っかかって開きにくい。トホホ。
ぶつけたなら一言行ってくれよなー、そしたらすぐに保険使えたのにー。
なんか災難続き・・・。

仕事の用で出ていた帰り。
緩やかなカーブの先の交差点。青信号で直進しようと交差点に進入したとき。
左より信号無視のムーブが・・・
左後方に直撃その弾みで右折待ちをしていたセレナに激突。
そのまま交差点角の駐車場に入って停止。
左リヤタイヤは曲がり右後部ガラスは飛び散り、スライドドアは開かなくなり観音ドアも歪む。
もうだめかな・・・
保険屋の対応次第。
くしくも納車一年２週間前。　　　　　　　最悪

カングーの復活をお願いした。

工場にカングーのお見舞いに行きました。
いつの間にかきれいになってたけど、まだ部品がなくって１ヶ月は・・・。
バケーションてやつですね。

早く帰ってきてよ〜、オデッセイはやだよ。

苦節半年、やっとカングーが帰ってきました。
嬉しくて嬉しくて、早速乗ってみよう。
・・・・・・・・・。
オーディオが使えない。
セキュリティがかかっているらしい。セキュリティーコードって何？
ごちゃごちゃやっても解らないので、"poche kangoo"の掲示板で聞いてみる。
みなさんが教えてくれたんですが肝心のコードが解らない。（全然関係ない４桁の数字が書いてあったので何度も間違えた）
取りあえずナビを付けて今日は寝よう。
カングーが帰ってきて本当に良かった。

カングー２以降のカングーを乗っている方なら左の画像がおかしいことに気付くはず。
給油キャップいっちゃてます。

一年半ぶりの一年点検です。
特に悪いとこもなく、リアサスの調整をしてもらい終了。
燃料計が壊れました。
給油キャップの部品が入ったら一緒に直してもらいます。

しばらく仕事が忙しかったので久しぶりの更新です。
事故の影響か、ガソリンメーターこの通りです。
針は燃料があるのに、エンプティーランプが点灯。
この数分後エンプティーランプ消灯するも針は一番下に？
トリップメーターが燃料計代わりです。

ディスプレイの明かりが半分死んでいるようです。
うーん、次から次に。

最近エンジンのかかりが悪いのです。
3万kmオーバー、そろそろバッテリーかなと思ってバッテリーを変えようと思っています。

最近エンジンのかかりが悪いのです。
とうとうエンジンがかからなくなりました。
とりあえずバッテリー直結してエンジンをかけて帰宅です。
途中○ートバックスでバッテリーの交換を頼みましたが平行輸入車なので断られました。
さて困りました、とりあえずネットでバッテリーを買おうにもサイズが分かりません"poche kangoo"等で調べてもカングー1,3はバッテリーを変えた方がいてもカングー2で変えた方の情報がありません。
掲示板で質問してみる事にしたら即返ってきました。nakamuraさんタムラさんサンキュです。
早速ネットで注文してしばらくカングーは不動です。

バッテリーを変えてもエンジンのかかりは悪いままです。
エンジンがかからないと言う事はないのですがとりあえず今度の火曜日にリーゼンに行ってきます。

原因不明です。
とりあえずテスターなどを当てたいそうなので入院確定。
代車はプリメーラ。

とりあえずカングーが帰ってきました。
なんたらセンサー（ど忘れ）がおかしくて調整したけどまだかかりが若干悪いとの事。
とりあえずいいや、最近強くなったと思う。

朝仕入れに向かおうとしばらく走っていたら。
バン！バリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリ。
すぐ車止めて、ボンネット開けてみると。ファンベルト切れてます。
なんとか1/3残っているので家に帰って母のプラドで仕入れに行きました。
帰ってきてリーゼンにtel。
とりあえず動かさない方がイイので取りに来てくれるとのこと。
ココ最近でパンク、エンジンブロー、オーバーヒート、冷却水の蒸発するにおい、ベルトの切れる音、ベルトの切れるにおい。
おいおい、大丈夫か？

前日にカングーが帰って来て、カングーと年越しが出来ると思ったら。
なんと！またファンベルトが切れた。
リーゼンにメールして引き取ってもらう、オルタネーターからの交換を年明けにしてみようとのこと。
また代車はビータです。

本気でカングー手放そうかと思ってしまった。最悪。

結局オルタネーターからのゴッテリ交換です。
ファンベルトはクレームで無料交換ですが9万近い出費は本当に痛いです。
まぁ、これで安心して乗れると思えばイイでしょう。
・・・5月に車検だ。
新花音号計画が動き出した。

最近AT警告灯が点くんです。
”ムヲー”って音をあげるとだいたい点いてます。
エンジンを一度切れば消えるんですけど心配なんで今度リーゼンに聞いてみます。
もうすぐオイル交換なんで。

千種区の配達の帰りにエクスの運転席側の鍵のアクチュレーターを交換してもらいました。
これでばっちりです。
10月に新顔のカングー4x4と12月にyesが来ると言う事なんで見にこよ。

以前から出だしのふけ上がりが異様に悪かったのでテスター当ててもらったらスロットルチャンバーにエラーが。
そこで取りあえず部品の交換をしてもらいました。
スロットルチャンバー36900円也。
変えてみたら・・・。
全然違う、出だしも加速もスムーズ。
とりあえずこれでしばらく様子見です。

モスカンの調子がおかしいです。
普通に国道を走行中突然ガコン！と音がして3速ロック。
また、ATかと思って路肩に止めてインパネを覗くと、AT警告灯とエンジン警告灯！
なんじゃこりゃ!?エンジンを切って再始動。
こうするといつもは消えるのですがエンジン警告灯は消えず。
水温計、音、振動、においも異常がなく走り出しても普通に走る。
しかし、警告灯は消えないのでゆっくり走って帰宅後リーゼンに電話をする。
とりあえず預かりたいが代車がないと言う事なのでそのまましばらく自宅で待機と言う事に。

出ました。
本気でモスカン手放す方向で検討中です・・・疲れました。

しかしこのカングー売れるのか？

モスカンが帰ってきました。
ATのバルブボディ交換とついでにタイミングベルトとテンショナーを交換してもらいました。
また、後日エンジンマウントの交換です。
これで目下のトラブルの元は克服したはずです。
がんばってつきあって行かねば、でもカングーやっぱり良いね。
ちなみに、ATバルブボディ124000円。
タイミングベルト、テンショナーは23900円。
結局20万オーバー。
銀行でお金借りなくては・・・

最近エクスのアイドリングが不安定だったのでオートリーゼンに行ってきました。
アクセルコントロールの接触不良でアイドリングが安定しなかったようです。
処置してもらって終了です。
アウディA2がいました。（アルミボディだそうです。）

電気系統の警告灯が点きます、最近。
で、こいつがつくとエンジンが失火しているかのごとくもっさくなります。
40k位しか速度が出ません。
エンジンを切ってエンジン周りのコネクタをくりくりすると消えて何事もなかったように走れます。
一度見てもらってきます。

排気系の警告灯です。
特になにかおきる訳でもないのでほって置くと消えます。
こいつもなんだろう？

頻繁に出る様になった警告灯、まともに走る事も出来無くなってきたので見てもらいました。
エンジン周りのコネクタの接触不良と思っていたのですがテスターに当ててもらったら違うようでアクセルポテンションカプラーの接触不良との事。
こいつが接触不良を起こしてエンジンで不完全燃焼を起こす、不完全燃焼した燃料が排気センサーにいたずらしていたようです。
カプラーを取り外し直づけしてもらって完了！不調は解消されました。
ついでにオイル交換もしてもらったので快調です。

仕事で国道を走っていた時割り込んできたダンプにやられました。
バリバリバリバリバリバーン！
飛び石で窓ガラスやられました・・・
ボディーも塗装はがれが・・・
ジャリトラなんとかならんのか！
成長しなければいいのですが・・・。

飛び石でフロントガラスに入ったヒビを直してもらいました。
保険での修理だったので金額は分かりません。
結構キレイに治ったので良かったです。

配達の途中バッテリーが突然死しました。
配達してお客さんの駐車場から出ようとした時にウンともスンとも言わなくなってしまいました。
オーディオもランプもつかないのでバッテリーかなと思ってJAFを呼んでとりあえず家まで帰ってきました。
換えってすぐにバスケスに注文。
バッテリーを替えたら元気になりました、室内灯やエアコンをよく使うので早めの交換を心がけなくては。