スピーカー変えました。
ずーと変えたかったのですが、変なこだわりでフランスのメーカーの物が良い！！！
そんなとき"poche kangoo"のホウショウさんが変えたとのこと。
便乗して変えちゃいました。
Focalというメーカの２ウェイスピーカーです。
１０ｃｍのスピーカなのでそれほど飛躍的に良くなるわけではないけど高音の通りが良くてボーカルやギターがクリアになったような。
まぁ、自己満足の世界ですな。

ETCつけました。
パナソニックの分離型です。
初めてETCに入った感想、ある意味チキンレースですなこりゃ。
しかし、ばんちゃんが言っていたように代金を払っている感覚がないのが恐い。
ETCをオートリーゼンで付けてもらって、新型カングーエクスプレスのカタログをもらって帰宅です。

噂のアーシングをしてみました。
ワッキーさんのアーシングキットデス。
手探りでなんとか1時間ほどで装着終了、久しぶりに車をいぢりました。
さてさて感想は。
まず、明らかにアイドリングが静かになりました。
事故をやってからアイドリングがかなりうるさかったので効果覿面です（それでもうるさいのですが）。
走ってみると、うん、ショックが少なく立ち上がりが気持ち良くなりました。
後、気持ちエンブレの効きとD3のタイムラグのレスポンスが向上したような。
もともと、ぼろぼろカングーなので一番は精神的なモディファイが効いてると思います。
何でもやって見るもんですね。また、ちょくちょく手を加えてゆきたいです。

ワッキーの自動車実験教室

雪が降ってきました。
スタッドレスを買うほど懐が暖かくないのでとりあえずチェーンを買いました。
ホームセンターで売ってた”P-GET AG-23”ってやつです。1万弱で買えました。
早速付けたら晴れた。晴れたので外したら降ってきた・・・。
結局コンビニに1回行ったきりでした。やっぱりスタッドレスがいいな。

チャイルドシートを付けました。
いよいよって感じです！
レーマーのチャルドシート黄色がポップでカングーにピッタリです。

ガソリン添加剤なぞを入れてみました。
とりあえず2回入れてみましたがなかなか良い感じです。
アイドリングが静かになりパワーがあがった気がします。
気のせいかもしれませんが。
とりあえずしばらくたったらまたやってみたいと思います。
ちなみにこちらで購入。
GIALLO GARAGE

我が家のカングーエクスプレスにはオーバーヘッドコンソールが付いていなかったのです。
付いてるものだと思っていたので気にせずにいたら納車の時に気付きました。
ま〜なくても良かったのですがモスカンの方には付いているのであの便利さはやっぱり欲しくなっちゃいます。
という事で後から取り寄せました。

”poche Kangoo”のBBSでみなさんから情報をもらっていたので値段と品番は分かっていました。
しかし、カングーとカングーエクスプレスに違いがアルかもしれませんのでオートリーゼンに調べて取り寄せてもらいました。

カーナビをエクスに付けました。

ナビは大きく分けて3つに分けられます。
一番大きな違い地図の種類、これが違うとナビの性能が大きく変わります。

ーゼンリン系ー
アルパイン、イクリプス、ケンウッド、現ソニー
ー昭文社系ー
パナソニック
ーインクリメントP系ー
カロッツェリア、アゼスト、三菱、旧ソニー
地図の精度がこの3系で違います、順番はゼンリン＞昭文社＞インクリメントPです。
インクリは店舗情報が結構イイカゲンなので遠出に行った時に痛い目に合う可能性大です。
ナノでゼンリン系がオススメ。G6500はゼンリンなのでこれも選考の要因の一つです。

エクスの棚をイレクターで作りました。
エクスは僕の自家用車でもあるので取り外せるように簡単に作りましたが改良の余地アリ。
でも、なかなか良いふうに出来ました、しめて15000円ぐらい。
安くあがったかな？

カングーエクスプレスには窓がありません。
なので、恐ろしいほど視界が悪いのです。
分かっている事ですがやっぱり追い越し車線と後方の視界ぐらいは確保しなくては周りにも迷惑をかけます。
そこで、バックカメラ。

毎年雪が降ってからタイヤを替える悔しい思いをしているので今年は早めに。
エクス用に新調しました。
ホイールはヤフオクでルーテシア用のテッチンを1万円弱で購入。
タイヤは行きつけのGSで購入。
ぬったり感がなかなかなれません、タイヤノイズも大きくなりました。
ちなみに、ホイルーサイズは5.5-14(36)タイヤは175/65-14です。
タイヤはブリジストンのBLIZZAKのREVO1。
一本10000円で40000円。
ホイールキャップは付けてます。

突然左のスピーカーから音が出なくなった。
どうやらスピーカーまでは電気が来ているのでスピーカーがお亡くなりになったようだ。
音楽のない生活は耐えられないのでカロッツエリアのスピーカーに急きょ交換しました。

事の始まりは知り合いから壊れたi-Podをもらった事が始まりだった・・・

以前から荷室のビビリ音が気になっていた。
商業車なのでうるさいのは当たり前、しかしなにかビビリ音が気になってしょうがない。
で、簡単な対策をとってみた。

ホームセンターのワゴンセールの中にクルマ用のLEDや電球が安く入っていたので買って来たので早速、カングーのルームランプをLED化してみた。

仕事柄どうしてもルームランプを点けっぱなしにしてしまうことが多いのでこのコゲが以前から気になっていた。
そこでちょうど安くLEDランプが手に入ったので交換を。

カングーのルームランプはT10タイプですが国産車などによく使われる31mmの物ではなくって37mmのものなので接点をぐっと曲げて装着。
完成！
・・・・が、カングーのルームランプはシーソースイッチになっていて、ON-ドア連動-OFFと切り替えれるけど構造上ON-ドア連動で極性が入れ替わってしまうらしくどちらかが点かなくなってしまう。

そこで薄いアルミの板(ポラロイドのフィルムの中に入っていた）で画像のような金具を二つ作って。

これを元ある接点にビス止めして金具を折り曲げてLEDの長さに合わせる。

二つのLEDを極性を互い違いにして取り付ければ完成。
(LEDの種類が違うのは同じのがなかったため）
あとはカバーを付ければ終了です。
明るさはやっぱり電球の方が明るいですが特に不都合のない明るさなんで問題はないでしょう。
もちろん、真似される方は自己責任でお願いします。

追記：カングーはキーが入っている状態だとルームランプに少しだけ電気が供給されているらしく（たぶんイモビの関係だと）少しだけLEDが点灯したまんまになります。
ま、LEDの消費電力なんてわずかな物なのでこれでバッテリーが上がったりすることもないと思いますし。
鍵を抜けば完全に消えるので大丈夫でしょう。