MODUS

2005年03月01日

MODUS
MODUS見てきました。

オートリーゼンにMODUSを見に行きました。
個人的にとても興味のある車なので楽しみです。


トランクに輝くMODUSのロゴ。


今回オートリーゼンに来たのは1.6L 16V Privillege Confort です。
260万もします。


全長は3729しかないのですが高さが1589あるのでどっしりとかわいい感じです。


後ろ姿です、MODUSのチャームポイントはお尻だと思う。
リアウィンドウが大きいので運転しやすそうです。


テールランプ。
この少し円錐形のコンビネーションランプがルノーのこだわりをひしひし感じさせます。


ハッチは2段階に開けれます(オプション)。
リアドアはちょっとした荷物の出し入れに便利そうです。
一応このドアの上にも40kgまでなら物が乗せれるそうです。


で、ハッチおあけると。
トランクルームはそんなに広くはないのですが高さがあるので結構荷物が乗りそうです。


これがハッチをあける時のボタン真ん中がハッチで両サイドがリアドアをあけるボタンです。


すごいのがこれ。
自転車キャリーを取り付ける所(純正品)オプションじゃないかもと言う話です(不明)。


タイヤは185/60R15インチ、アルミをはいてます。


サイドミラーの下にウィンカー。
こう言う小さなデザインがたまりません。


ボンネットを開けたとこ。
オイル交換ぐらいしか出来そうにありません。
整備が大変そうです。


エンジンルーム。
バッテリーすら見えません。
カバーを外して整備するしかないそうです。


ヘッドライトの中にライトがもうひとつ。
ステアリング連動のヘッドライトです、横を照らすそうです。


噂のワイパーです。
高級車にはお馴染みの高級ワイパーです、一セット2万!(推定)。
オプションかもしれないと言う事です


オートワイパーです。


インテリア。
ベージュとブラックのツートンで落ち着いた雰囲気です。
作りはとてもしっかりしています。


ステアリングです。
クルーズコントロール等のボタンが並びます。


インパネです。
時計、エアコン、オーディオのシンプルなデザインです。


目の前に小物入れが。
足下の床下収納もあります。


ウィンカーレバー。
短いです。


ワイパーとオーディオコントローラー。
こちらも短いです。


ドアの内側もファブリックを使ってあって作りが良いです。


ルームミラーが二つ!


運転席側のAピラーに眼鏡ケースが付いています。
輸入車とは思えないような快適装備満載です。


グローブボックスも大きくて使いやすそう。


シートは固めですが座り心地は悪くないです。


助手席のシートが持ち上がって荷物が置けます。
最近の国産車によくある装備ですね。


リアシートはフラットですが思ったより座り心地は良いです。
ヘッドクリアランスも広いので車の大きさの割にゆったりしています。
これが3人掛け用です。


シートがアレンジできて二人掛けに出来ます。


両サイドに缶ホルダーが出てきます。


こんなとこにチャイルドシート用のシートベルトが付いています。
すごい!


トランクルームからも後部座席の前後の移動が出来ます。

ルノージャポンはMODUSを輸入しない方針らしいです。
MODUS、日本には競合する車がたくさんあるのでなかなかムズカシイと思いますが。
260万、サイズから見ると高いような気がしますがAクラスや1シリーズを買うと思えばこちらの方が快適で楽しそうです。
MTで乗ると楽しそうな、なかなか良い車です。

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Kangoo color

Kangoo PHOTO

about Kangoo

ルノー・カングー (Renault Kangoo) は、フランスの自動車製造会社、ルノーの生産する小型貨客ハッチバック自動車である。

古くはルノー4(キャトル)フルゴネットを端とする荷室拡大型小型貨物車のルノー・エクスプレスの後継として開発された。
ルノー・エクスプレスはルノー5が四角い大箱を背負ったような形状の純粋な小型貨物車であったが、カングーでは5人乗りの家庭向け用途も視野に入れ、スライドドアとセニックで評判を得た後部座席独立シートを備え、純貨物用であるカングー・エクスプレスと共に1997年に登場した。
当初は貨物用、乗用は半々の売り上げであったが次第にその使い勝手が評価されるようになり、乗用カングーの売り上げが増え、あっという間にヨーロッパで大セールスとなった。
ヨーロッパ各メーカーもカングーに追従したモデル(プジョー・パルトネ/シトロエン・ベルランゴ、フィアット・ドブロ、フォード・コネクト)を発表することとなる。

2002年に日本での正規輸入が開始される。

Wikipediaより