<<スタッドレス|おかえり|働く車>>

おかえり

2004年12月23日

おかえり
モスカンが帰ってきました。
ATのバルブボディ交換とついでにタイミングベルトとテンショナーを交換してもらいました。
また、後日エンジンマウントの交換です。
これで目下のトラブルの元は克服したはずです。
がんばってつきあって行かねば、でもカングーやっぱり良いね。
ちなみに、ATバルブボディ124000円。
タイミングベルト、テンショナーは23900円。
結局20万オーバー。
銀行でお金借りなくては・・・

アーカイブ

Kangoo color

Kangoo PHOTO

about Kangoo

ルノー・カングー (Renault Kangoo) は、フランスの自動車製造会社、ルノーの生産する小型貨客ハッチバック自動車である。

古くはルノー4(キャトル)フルゴネットを端とする荷室拡大型小型貨物車のルノー・エクスプレスの後継として開発された。
ルノー・エクスプレスはルノー5が四角い大箱を背負ったような形状の純粋な小型貨物車であったが、カングーでは5人乗りの家庭向け用途も視野に入れ、スライドドアとセニックで評判を得た後部座席独立シートを備え、純貨物用であるカングー・エクスプレスと共に1997年に登場した。
当初は貨物用、乗用は半々の売り上げであったが次第にその使い勝手が評価されるようになり、乗用カングーの売り上げが増え、あっという間にヨーロッパで大セールスとなった。
ヨーロッパ各メーカーもカングーに追従したモデル(プジョー・パルトネ/シトロエン・ベルランゴ、フィアット・ドブロ、フォード・コネクト)を発表することとなる。

2002年に日本での正規輸入が開始される。

Wikipediaより