カングーエクスプレスのエクステリアについて。
見ての通り運転席側には後部ドアがありません。
窓すらありません。
なぜ窓なしにしたかと言うと4ナンバー登録になると窓に不粋なパイプを渡さなければいけないからです。
助手席側には後部スライドドアがあります。
もちろん窓はありません。
うしろは観音ドアです。
もちろん窓がないのでワイパーもウォシャーもありません。
特別塗装色なのでバンパーは黒い樹脂むき出しのものです。
並行観音ドアの特権ジラフォントップです。
このジラフォンだけで8万円もします。
ジラフォンは仕事に使うにはあるとないのとでは雲泥の差がでます。
観音ドアは乗用カングーと同じくヒンジ操作で90度から180度まで開きます。
右を閉めてから左を閉めないとドアは閉まりませんし傷も付きます。
カングーエクスプレスと4x4はウィンカーがオレンジです。
フェイズ１ノカングーと一緒でファニーフェイスです。
フェイズ１に比べればヘッドライトの明るさは歴然です。
ボンネットは前ヒンジ開きです。
噂に名高い塗装剥がれデス。
特別塗装はクォリティが低いとは聞いていましたが・・・
タレ、ハガレ、気泡なんでもござれ。気になる人は特別塗装色はオススメしません。
前輪はコンチネンタルのEcoContact EPの165/70 R14です。
うしろは本当は前輪と一緒なのですが。
車検の関係上ブリヂストンのR600 165R14LTという商用車用タイヤをはいています。
なので少しお尻があがっています。
フォグランプはオプションなのでこのようにふたがしてあります。
