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カングーエクスへの道 その8

2004年06月18日

オートリーゼンから入荷したとメールがありました。
予定道理15日上陸、関税に3日。
無事到着しました。
一緒に画像も添付してくれたのでいろいろチェックします。

オートリーゼンから入荷したとメールがありました。
予定道理15日上陸、関税に3日。
無事到着しました。
一緒に画像も添付してくれたのでいろいろチェックします。

見てのトーリ片側ドアジラフォン付きです。


色は314 TERRE DE SIENN シエナの大地。
シエナはイタリアの小さな町です。
なるほど!大地の色だ。
思っていた色とは違いますが良さげな色です、イメージとしては現行マーチのチャメタを想像していました。


インテリアです。
シートは、ビニールのようです。
奥にはきちんと灰皿も付いています。
ココで気付いたのですがパワーミラーでない!
しまった、ココまで考えていなかった!


荷室です。
見てのとおり何もありません。
エクスの特権カーゴフェンスもカッコいい!
頭上の小物入れがカングー3からの横にはついていないタイプのようデス。


後ろにも窓はありません。
かなりのっぺりしていますが新鮮です。
テッチンが素敵!

これから排ガス検査や登録があってから納車です、しばらくオアヅケデス。

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Kangoo color

Kangoo PHOTO

about Kangoo

ルノー・カングー (Renault Kangoo) は、フランスの自動車製造会社、ルノーの生産する小型貨客ハッチバック自動車である。

古くはルノー4(キャトル)フルゴネットを端とする荷室拡大型小型貨物車のルノー・エクスプレスの後継として開発された。
ルノー・エクスプレスはルノー5が四角い大箱を背負ったような形状の純粋な小型貨物車であったが、カングーでは5人乗りの家庭向け用途も視野に入れ、スライドドアとセニックで評判を得た後部座席独立シートを備え、純貨物用であるカングー・エクスプレスと共に1997年に登場した。
当初は貨物用、乗用は半々の売り上げであったが次第にその使い勝手が評価されるようになり、乗用カングーの売り上げが増え、あっという間にヨーロッパで大セールスとなった。
ヨーロッパ各メーカーもカングーに追従したモデル(プジョー・パルトネ/シトロエン・ベルランゴ、フィアット・ドブロ、フォード・コネクト)を発表することとなる。

2002年に日本での正規輸入が開始される。

Wikipediaより