新しいバッテリーです。
BOSCHのシルバープラスバッテリー型番S-4CT（希望小売価格27000円）です。

取り付け開始。
まず、古いバッテリーのマイナス端子を外します。
この端子をとめるボルトを外すのには8mmの六角レンチを使用します。
くれぐれもプラスから外すという暴挙に出ないように、車も人も死ぬかも。

お次はプラスです。
赤いプラスチックカバーも外して端子を外します。
レンチが勢いあまって車体の金属部分に当たろうものならカングーのコンピューターは逝きます。
くれぐれも慎重に越した事はありません。

プラスの端子が外れました。
万が一のためにプラス端子を絶縁しておきます、今回は、厚手の軍手をかぶせました。

バッテリーを外します。
これがかなり厄介で、バッテリーの奥底に見えるボルトで固定されています。
このボルトは13mmのレンチで外しますが、長さが25cm位ないと届きません。
外れても、そのまま手は入りませんのでトングなどを使って取り上げます。
そうすればバッテリーは外せます、かなり重いのでカングーのフェンダーにぶつけないように取り出しましょう。

新しいバッテリーを置きます。
かなり長さが違いますので奥に寄せておきましょう。
ここでバッテリーを固定してもいいのですが端子が届かなかったりするのでまだ固定しません。

プラス端子をつけます。
BOSCHのシルバープラスバッテリーは端子カバーが付いていますが邪魔なので取り外しておきましょう。
何度もいいますがショートさせないように気をつけて下さい、コンピューターが死にます。
コンピューターが死んでしまうと平行物は手がつけれないそうです。（リーゼンにかなり言われました）

次にマイナス端子です。
ここまでくればもう少しです。

完了です。
バッテリーを固定して、端子がきちんと付いているかを確認して完成です。
かなり前が開いているのでもっと大容量タイプでも良かったかなと思っています。
ここからまだ一仕事あります、時計とオーディオの設定です。
オーディオのセキュリティーコードをきちんと調べておきましょう。

バッテリーの付け替えをしてみて。
結論として、ディーラーでやってもらった方がらくちんです。
一番困るのが古いバッテリーの処理。